Rosenberger: HFM Steckverbinder mit Datenraten bis 20 Gbit/s

Rosenberger bringt mit der Produktreihe HFM (High Speed Fakra Mini) eine neue Klasse von Koaxial-Steckverbindern für Automotive-Anwendungen bis 15 GHz auf den Markt. Das modulare System gestattet Datenübertragungen mit bis zu 20 Gbits/s.

Die Kabel- und Leiterplattensteckverbinder der Produktreihe HFM – High-Speed Fakra-Mini von Rosenberger wurden für die neue Automobilität der Zukunft entwickelt. Geeignet sind sie vor allem für Navigation, Infotainment, Fahrerassistenzsysteme und natürlich für das zukünftige autonome Fahren, bei denen sehr hohe Datenmengen von Sensoren, Kameras  und Navigationsquellen sicher erfasst und in Echtzeit übertragen werden müssen, um Sie mit der Elektronik der Fahrzeuge zu verbinden.



Rosenberger bringt die HFM-Steckverbinder als Single-, Double-, Quad- und Quint-Ausführung auf den Markt.  Sie ermöglichen Datenübertragen mit bis zu 20 Gbits/s hohen Bitraten bei gleichzeitiger Bauraumersparnis von bis zu 80%. Des Weiteren glänzt die HFM Produktreihe durch eine ergonomische Handhabung, eine stabile Kontaktkorbgeometrie und ein mechanisch robustes Design.

Produktneuheit: Rosenberger HPD (High-Power Super Speed Data)

Die Rosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG mit Sitz in bayrischen Fridolfing , hat die Produktreieh HPD (High-Power Super Speed Data) vorgestellt. Bei dieser Neuentwicklung handelt es sich um ein universell einsetzbares Multicore-Datenlink-Anschlusssystem zur Übertragung von Datenraten bis zu 10 Gbit/s bei hoher Strombelastung (bis zu 100 W /5 A).

Die HPD Produktreihe eignet sich insbesondere für automotive Anwendungen bei widrigen Bedingungen. Das speziell für diese Anforderungen entwickelte Mulitcore-Kabel zeichnet sich durch eine geringe Dämpfung aus und vermeidet Crosstalk-Effekte. Dabei müssen Verkabelungssysteme einen hohen Signal-Rausch-Abstand und eine hohe Fremdnebensprechdämpfung aufweisen. Rosenberger verspricht Kosteneinsparungen durch Baumreduzierung, da der Anschluss komplexer Systeme mit nur einem Daten-Strom-Steckverbinder ermöglicht wird.


Anwendungsgebiete im Automotive-Umfeld sind insbesondere USB 2.0 und USB 3.1-Anschlüsse, Display-Ports, High Power-Ladeanwendungen und Stromversorgung oder Board-to-Board Kommunikationssysteme.

Die Produktpalette der Baureihe umfasst gerade und gewinkelte Leiterplattensteckverbinder sowie Kabel-Assemblies. Auf Anfrage sind auch kundenspezifische Versionen erhältlich.

KfZ-Stecker und KfZ Steckverbinder

Ich war auf der Suche nach Kfz-Stecker der Lieferanten Delphi Connection Systems, Deutsch, Amphenol Sine Systems und Bosch sowie Audi Stecker. Sollten Sie Steckverbinder anderer Hersteller, wie zum Beispiel Molex oder Lear auskundschaften, dann fähig sein Sie auch gern hier nachfragen. Die Kundennachfragen werden hier eingewickelt damit Sie von Preisvorteilen nutzen ziehen aus in der Lage sein.



Was sind strenggenommen KfZ-Steckverbinder?

 

Auf den ersten Blick sind sie eher gesichtslos. Aber ohne sie fährt heute kein Auto mehr. Ihre Direktive ist die Austausch von Strom oder von elektrischen Signalen zusammen mit den KfZ-Systemen und etwa Airbags oder ABS. Obendrein Verbinden oder divergieren sie Leitungen. Zumal bestehen sie aus hochwertigen Kunststoffen mit Kupferlegierungen. Sie sich zusammensetzen aus zwei Hälften, einer männlichen und einer weiblichen, selbige zusammengefügt werden. Da sie oft auch lebensrettende Aufgaben im Auto zu viel zumuten und dabei meist extremen Bedingungen ausgesetzt sind, erwischen die Hersteller natürlich hohe Qualitätsansprüche. In der Regel entstehen neben einer genug sein Zeitlang und Rolle bei jedem Naturphänomen auch noch perfekte Akademische Arbeit trotz jahrelanger Nichtbenutzung. Umso mehr … als sollte auch immer nur Originalware genutzt Herkunft. Dies ist übrigens auch der Gegensatz zu anderen Steckverbindern, ihre Klasse und absolute Sicherheit. Einzig in einem deutschen Oberklassewagen Zustandekommen circa 4000 Steckverbinder benötigt. Ohne sie kommt eben einfach kein Auto aus.
Ein Video, was das Thema KfZ Elektrik und KfZ Stecker gut erkärt.

An die Lichtquelle in seinem Fahrzeug sollte jeder Autobesitzer hohe Ansprüche stellen. Da bewahren sie bei schlechten Sichtverhältnissen vor schwerwiegenden Unfällen und Schäden. Daher sollte auf die Glühbirnen, die in den Scheinwerfern hoffnungslos Zustandekommen große Acht vorhanden Ursprung. Letzte Tage stellte der ADAC manche Glühbirnen von unterschiedlichen Anbietern auf den Prüfstand. Aufregend gravierend bei der richtigen Leuchtmittel ist, dass sie eine lange Periode aufweist.

audi-quattro

DeyTrade Connecting handelt mit Fahrzeugsteckverbindern zur Einbau oder Fehlerbehebung von Kabelsätzen (auch Kabelbäume genannt). Unter anderem führen wir auch Audi Stecker. Unser breites Sortiment basiert auf den führenden Herstellern Delphi Connection Systems, Verständigungsmittel Stecker, Amphenol Sine Systems sowie FEP Steckverbindern für VW Projekte. Reichlich viele Steckverbinder haben wir nonstop auf Lager und damit in Kürze zugegen. Eine Spezifität bei uns ist der branchenuntypisch fehlende Mindestbestellwert. Bei uns können Sie ab Stückzahl 1 kultivieren.

Wir hantieren mit Kfz-Steckern der Produzent Delphi Connection Systems, Verbales Kommunikationsmittel, Amphenol Sine Systems sowie mit FEP Steckverbindern für VW Projekte. Haben Sie Bedarf an Steckverbindern der Fabrikant Tyco Electronics, Molex, Lear oder ITT Interconnect Solutions? Bitte Hinterfragen Sie nach einem Angebot. Wir bündeln die Nachfrage unserer Kunden und intermittierende Sie an den Preisvorteilen etwas abbekommen!

Deutsch Stecker Einbau und Übersicht

Die Deutsch Stecker der Serien DT, DTM und DTP sind speziell abgedichtete Steckverbinder, die sich universell für verschiedenste Zwecke einsetzen lassen. Sie sind auf Zuverlässigheit und hohe Leistung bei gleichzeitig niedrigen Anschaffungskosten ausgelegt.



Die DT Serie hat ein thermoplastisches Gehäuse in rechteckiger Form mit Anschlussflansch und Leiterplatte/Platine. Sie haben 2, 3, 4, 6, 8 oder 12 Hohlräume und bis zu 16 Kontakten.

Die Deutsch DTM Serie ist eine Kleinserie mit  2, 3, 4, 6, 8 oder 12 Hohlräume und bis zu 20 Kontakten.

Die DTP Serie ist für Hochleistungsanwendungen mit  2 oder  4 Hohlräumen und 12 Kontakten.

DT Kontakteinstecköffnungen beginnen mit einem gewellten Draht für den elektrischen Widerstand gegen die Deutsch Kontaktvideosegment.  Eine detaillierte Anleitung hilft, den Schaltplan zu lesen und zu wisse, welche Kabel an in welche Hohlraum einfügen sind.

Alle Hohlräume mit Zahlen oder Buchstaben markiert. Fassen Sie die engen Kontakt etwa einen Zoll hinter der Kontakt und führen Sie ihn in den Deutsch Stecker ein.

DEUTSCH Buchengehäuse

DT06-2S – 2 poliges Buchsengehaeuse Deutsch DT Serie
DT06-3S – 3 poliges Buchsengehaeuse Deutsch DT Serie
DT06-12SA -12 poliges Buchsengehaeuse Deutsch DT Serie

DEUTSCH Stiftgehäuse

DT04-2P – 2 poliges Stiftgehaeuse Deutsch DT Serie
DT04-3P -3 poliges Stiftgehaeuse Deutsch DT Serie
DT04-12PA -12-poliges Stiftgehaeuse Deutsch DT-Serie mit reduziertem Dichtungsdurchmesser (E-Seal) und Endkappe

Halten Sie den Stecker mit der hinteren Tülle Ihnen zu sich gewandt. Drücken Sie den Kontakt so tief in den Stecker hinein, bis Sie einen Klick hören und fühlen. Ein leichtes Ziehen am Kabel wird bestätigen, dass der Kontakt ordnungsgemäß eingerastet ist.

Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis alle anderen Stecker Hohlräume der DT-Serie gefüllt sind. Klammerspitzenverschlüsse gewährleisten die richtige Ausrichtung zu den Kontakten im Steckergehäuse. Ein geeigneter Keil sperrt korrekt die Öffnung in der Verbindungsschnittstelle ab. Der Klammerspitzenverschluss sollte leicht in der kreisförmigen Öffnung eingedrückt werden können, bis ein Klicken zu Hören und zu Fühlen ist.

Der Verriegelungsfinger in der Schnittstelle der Behälter nach unten zu drücken bis ein Klicken zu hören ist. Bitte Folgendes beachten:

 

  • offene Hohlräume müssen immer ausgefüllt werden
  • mitentsprechend dimensioniertenDeckenuhrenDT
  • Alle T-Anschlüsse sind so ausgelegt, dass man sie manuell bearbeiten kann

Verbinden und Entriegeln von Deutsch Steckern der DT Serie

Beim Verbinden von zwei Steckern der  DT-Serie fassen Sie den Stecker von der Steckerkörper und richten Sie den äußeren Querbügel. Drücken Sie den Netzstecker und Steckdosen zusammen, bis ein Klicken zu hören ist und die äußeren  Verriegelungsbügeln fest sitzen.

Pressen Sie die Sperrklinke auf der Außenseite der Stecker und ziehen Sie den Stecker und Steckdose auseinander. Beim DT Kontakt entfernte Anschlüsse müssen aufgemacht werden, um die Kontakte zu entfernen. Zum Entfernen nutzen Sie am besten eien Schraubendreher als Werkzeug oder eine Spitzzange. Achten Sie darauf, nicht die Grenzflächendichtung zu beschädigen.

Das Unternehmen Deutsch

Seit mehr als 10 Jahren ist die Firma Deutsch Connectors aus den USA einer der führenden Innovatoren für Steckverbinder und KfZ-Stecker. Die Produkte zeichnen sich durch Robustheit und eine große Sortimentsbreite aus.

Weitere Infos zur Fa. Deutsch Connector findest Du hier:  www.deutschconnector.com/

Pigtails – fertig montierte Stecker

Ein aktueller Trend in der industriellen Elektrotechnik sind fertig montierte Stecker, im englischen auch Pigtails genannt. In diesem Artikel schauen wir uns dieses Produkt einmal genauer an:



Was sind eigentlich Pigtails?

Mit Pigtails bezeichnet man fertig montierte Stecker inklusive Kabel, auch Patchkabel genannt. Diese “Schweineschwänze” (vorne das Gehäuse, dass an eine Schweinenase erinntert, hinten das Kabel als Ringelschwanz) erfreuen sich immer größerer Beliebtheit, sind sie doch eine große Arbeitserleichterung, wenn man diese vorkonfektionierten Stecker in großen Mengen kauft.

Ein Beispiel ist dieser DEUTSCH Stecker https://www.automotive-connectors.com/dt06-2s-pt-full-assembled-2-way-plug-deutsch-dt-series.html. Es gibt aber auch Pigtails von Tyco Electronics, ehemals AMP Superseal Serie 1.5.

http://www.automotive-connectors.com/amp-superseal-1-5-series-tyco-te/pigtails.html

tyco-pigtails

Pigtails wurden aufgrund der steigenden Anforderungen der Autohersteller, der verarbeitenden Industrie und auch des Handwerks entwickelt. Für die Anforderungen im Straßenverkehr lag der Entwicklungsschwerpunkt neben der Zuverlässigkeit und Langlebigkeit auf der Wasserdichtheit. Diese Standards sind in den sog. IP 67 Anforderungen, insbesondere in den IEC 60529 und DIN 40050-9 Standards festgehalten. In der Regel sind es wire-to-wire Steckverbinder (1,5 mm Kontaktzungenbreite) in zwei- bis sechspoliger Ausführung.

Damit sind sie für Autos ebenso geeignet und zugelassen, wie Busse, Krafträder, Landmaschinen oder Offroader.

Rückblick Steckverbinderkongress 2015

Vom 15. bis 17 Juni 2015 fand der 9. Anwenderkongress für Steckverbinder in Würzburg statt. Über 300 Besucher und 41 Aussteller aus Industrie, Handel und Forschung lauschten gespannt den 18 Vorträgen und besuchten die Workshops, Grundlagenseminare und Postervorträge, um sich über die aktuellen Entwicklungen in der Verbindungstechnik zu informieren.

Als Blog für KfZ Steckverbinder war für mich natürlich der Vortrag von Stephan Kunz von derRosenberger Hochfrequenztechnik GmbH & Co. KG mit am interessantesten. Er widmete sich in seinem Vortrag den Fahrzeugtrends der Zukunft. (genauer Titel „Systemanforderungen und Lösungen für die Fahrzeugtrends der Zukunft“).



Laut Kunz werden zukünftig Datenraten von 10 MBit/s bis 12 GBit/s der Industriestandard im Automotive Sektor sein. Er ging in seinem Vortrag von drei Hauptentwicklungen aus:

  1. Assistenz- und Sicherheitskonzepte
  2. Mobilitätskonzepte
  3. Connectivity und Infotainment

Die Assisistenz- und Sicherheitskonzepte betreffen zum Beispiel Kamerasysteme, Surround View. Die Mobilitätskonzepte beschäftigen sich mit Hybrid- und Elektroantrieben, insbesondere die Optimierung der Antriebstechnik. Die Connectivity und  Infotainment-Konzepte drehten sich um hochauflösende Displays sowie die Steuergerätevernetzung.

Die größte Herausforderung in der Zukunft sieht Kunz in der Integration der Kfz-Steckverbinder in das Bordnetz und der elektrischen Nichtbeeinflussung der Systeme bei Verwenden einer Baukastenstrategie. Die Firma Rosenberger hat mit der Produktpalette MTD, FAKRA und HSD Steckverbinder entwickelt, die die Anforderungen von 10 MBit/s bis 12 GBit/s bereits heute erfüllen.

rosenberger-steckverbinder

Weitere Infos zu den Rosenberger Powersteckverbinder finden Sie unter: http://www.rosenberger.de/de/products/automotive/ropd.php

 

Herausforderungen bei Automobil-Kontaktierungen

In einem weiteren Vortrag zum Thema KfZ Steckverbinder von Bert Bergner von TE Connectivity ging es um „Miniaturisierte Automotive Steckverbinder für 1 GBit/s Ethernet“.

Er ging dabei vor allem auf das Automotive Ethernet als Herausforderung für Kabelbaum und Kontaktierung ein. Nach Prognose von Bergner wird in ca. 3 Jahren (2018) das Ethernet im Automotive-Bereich Einzug gehalten haben. Wenn man  gewisse Verarbeitungsregeln einhält, können auch Standard KfZ-Steckverbinder mit 100 MBit/s Ethernet funktionieren. Ziel sollte aber 1 GBit/s für zukünftige anspruchsvolle Aufgaben sein.

Dafür sind allerdings spezielle, HF-optimierte Konstruktionen der KfZ-Steckverbinder eine notwendige Voraussetzung. Eine Grundlage bilden aber auch nach wie vor  bewährte und miniaturisierte Kontaktsysteme.

Kritisch sieht Bergner dagegen ungeschirmte Systeme.