So machen Sie Ihren Oldtimer für das Frühjahr fit

Noch liegt draußen etwas Schnee und Eis auf den Straßen. Aber schon bald steht der Frühling vor der Tür und mit den ersten Sonnenstrahlen wollen auch die Autofans, insbesondere Oldtimer-Liebhaber, mit ihren Wagen die ersten Spritztouren durchführen.



Erfahrene Fahrzeughalter wissen, dass man nicht einfach aus der Garage in den Straßenverkehr starten sollte. Nach Monaten in der Garage sollte man den Zustand des Fahrzeuges ruhig einmal überprüfen. Das gilt insbesondere für die sicherheitsrelevanten Dinge am Auto tun.

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Als erstes sollte man die Bremsschreiben prüfen. Diese setzen schon nach kurzer Zeit Flugrost an. Dieser lässt sich bei einer ersten Fahrt ganz leicht durch mehrere Bremsvorgänge entfernen. Natürlich sollte man das nur tun ohne andere Verkehrsteilnehmer zu gefährden. Auch die Bremsflüssigkeit sollte man überprüfen und gegebenenfalls nachbessern.

Wenn die Motorhaube wegen der Bremsflüssigkeit schon auf ist, sollte nach natürlich auch den Ölstand prüfen. Einen Winter übersteht das Öl, bei längerer Standzeit sollte man erwägen, einen kompletten Ölwechsel zu machen.

Des Weiteren sollte man die Steckerverbinder prüfen und defekte oder korrodierte KfZ Stecker austauschen. Oldtimer haben zwar in der Regel wenige Stecker, aber auch bei diesen ist ein perfekter Sitz für die Sicherheit durchaus wichtig.

Des Weiteren sind auch die anderen Betriebsflüssigkeiten zu prüfen. Neben Öl und Bremsflüssigkeit sind dies Kühlflüssigkeit und Scheibenwaschwasser (soweit vorhanden).

Beseitung von Schmutz und Streusalzresten

Wenn der Oldtimer im Winter auf den Straßen unterwegs war, sind evtl. Reste von Streusalz und grober Schmutz am Wagen. Sollte eine Waschstraße nebst Unterbodenwäsche keine Abhilfe schaffen, ist Handarbeit gefragt. Für kleinere Rostflecken gibt es im Fachhandel eine spezielle Knete. Rost auf Bremscheiben, z.B. von http://www.ate.de/ kann man wie oben erwähnt durch Benutzung entfernen.

Auch die Gummidichtungen der Türen sollte man mit einer Nitroglycerin-Lösung (gibts für wenige Euro im KfZ-Fachhandel) einstreichen.

Einmal pro Saison sollte man auch die Leitungen und Schläuche auf Risse und Löcher überprüfen und ggfs. austauschen. Bei einem Cabrio sollte auch das Verdeck auf Undichtheiten geprüft werden.

Sonstige Vorbereitungen

Hat der Oldtimer noch Tüv? haben Sie das Saisonkennzeichen beantragt? Last but not least sollte der Reifendruck geprüft werden. Ist alles in Ordnung, steht einre neuen Fahrvergnügen in 2015 nichts nach.